Ya me han llegado todos los accesorios que quería montarle al crawler, excepto los más importantes: las dos baterías shorty de Banggood que compré hace 2 meses y 4 días, el 30 de Abril:
La última previsión es que se me envíen a finales de julio, lo que sería mi récord en cuanto a demora en la recepción de un producto comprado en una web china. Y eso teniendo en cuenta que llevo cientos de compras realizadas en este tipo de páginas eso es todo un récord. Esperemos que cumplan con el último plazo anunciado, aunque no tengo muchas esperanzas.
El resto de accesorios que he comprado en ese país sí que ya han ido llegando todos, así que actualizo el blog con todo lo que he recibido durante estas últimas semanas. Primero de todo:
EL CARGADOR / BALANCEADOR:
Se trata del G.T. Power TD610 PRO, que por unos 50€ tiene una relación calidad/precio óptima. He elegido esta porque me gusta el formato que tiene, y he comprobado que hay un youtuber que hace unos 3 años que la usa y comenta que le sigue funcionando perfectamente. Tiene una pantalla táctil, lo cual es bastante rechulón, y lo mejor es la información que ofrece de las baterías durante el periodo de carga, y cómo la ofrece, con unos gráficos estupendos. Por 53€ que me ha costado está muy bien.
LOS PARACHOQUES O DEFENSAS METÁLICAS:
Se trata del modelo de Keyuxiang (KYX) para TRX4 Sport, que viene con unos leds empotrables tanto para la defensa delantera como en la trasera. La calidad de finición, con todos sus componentes en metal, es espectacular. Y eso repercute en el precio que toca pagar por estas piezas; 20€ el parachoques delantero y 15€ el trasero.
PROTECTORES DE BAJOS:
Cuestan 10€ aprox. Son más estéticos que funcionales. Es decir, realmente protegen las calabazas de los ejes de transmisión y las partes más expuestas de los bajos, pero eso hace más torpe el vehículo, y que este "empanze" peor en las crestas.
LLANTAS 1.9 METÁLICAS:
He adquirido este juego de llantas de Injora en Aliexpress, por unos 25€. He escogido este diseño porque es el que cuadra más con el esquema de color que voy a usar para pintar la carrocería transparente, basándome en una Ford F150 de los años 90:
Es bastante imprescindible cambiar las llantas plásticas de nuestros crawler de serie por otras metálicas. Añaden peso donde más interesa, en la parte inferior del vehículo, y además permiten cambiar las espumas que llevan los neumáticos en su interior, y plomar las ruedas. Lo habitual es meter más peso en las llantas delanteras para facilitar la trepada del coche, y habitualmente se emplean estos plomos de automoción, que se adhieren a llantas de coches reales:
En mi ignorancia los adquirí, pensando en meter mucho peso en las ruedas delanteras y la mitad, más o menos, en las ruedas traseras, que es lo normal en vehículos que buscan mucho rendimiento. Pero tras informarme un poco, y teniendo en cuenta el uso que tengo pensado darle al crawler, creo que al final no voy a plomar llantas y ahí se van a quedar los plomos.
En cuanto a las espumas del interior de los neumáticos, he comprado estas bicompuesto de Injora, por unos 10€:
La parte interior de las espumas es de goma. En teoría esto alivia la deformación de los neumáticos en inclinaciones laterales. Esto es la teoría, pero yo ni idea... XD
En principio voy a usar las gomas que vienen de serie con el TRX4 Sport pero con estas espumas y con las llantas metálicas que mostré anteriormente. Ya veremos si al final he mantenido el criterio.
SERVO 25kg:
Si una cosa te queda clara cuando te informas de los TRX4 de Traxxass es que vienen de serie con un servo muy justito, y que se queda corto en cuanto empiezas a añadir peso al coche. Así que he adquirido este de Power HD, con piñonería y carcasa metálicas, y que promete acercarse a los 25Kg de fuerza que anuncia, muy superiores al empuje del servo de serie.
En mi vida en cambiado ningún servo, así que bueno... a ver si sale bien.
OTROS:
- Tornillería de acero inoxidable específica para el TRX4:
Dado que debo intercambiar algunos componentes del vehículo de serie, aprovecharé para cambiar todos los tornillos que pueda por estos de acero inoxidable. Si algún día meto el coche en el agua, se agradecerá.
- Fundas LIPO:
Nunca están de más, sobre todo mientras cargas la baterías de polímero de litio (LIPO), que, cómo todos sabemos, son un poco inestables.
De hecho, en este sentido, y por pánico a posibles incendios en casa, también me he hecho con una caja Bat-Safe, para poder cargar las baterías con un mínimo de seguridad:
Y para terminar fotos del vehículo de serie, tanto de su carrocería cómo del interior, donde apreciamos el combo que viene de serie con la versión RTR del TRX4 Sport.
EL TRX4 SPORT:
Hay que tener en cuenta que esta carrocería será la "de batalla", y que hay prevista una versión con la pintura personalizada y todos los accesorios plásticos de la versión KIT (baca/reja posterior + luces delanteras + luces traseras).
Pues nada más por ahora. Nueva entrada del blog para cuando haya montado el coche.
Saludos!!
Penacho.
